12月19日，隨著最后一層瀝青鋪設(shè)及公路標志標線劃定完成，由集團權(quán)屬企業(yè)東海投資公司承建的通港東街改造工程一期晉江大橋下掉頭匝道項目完工，較原計劃提前2個月實現(xiàn)通車。

通港東街改造一期晉江大橋下掉頭匝道項目系“聚城暢通”一重環(huán)灣快速路的重要節(jié)點，項目起點位于通港東街市迎賓館路口，終點至通港東街支十四路路口，全長約1.58km，路面寬度8.5m。新建完成掉頭M匝道、改造現(xiàn)狀H1、H2、F三匝道、增設(shè)人行地下通道等，有效解決通港東街東海立交往臺商投資區(qū)方向的轉(zhuǎn)向問題，大幅提高往來車輛通行效率；同時項目還與通港西街人行天橋、東海大街人行天橋以及東海隧道既有的地下通道相連接，形成完整的東海立交橋慢行過街系統(tǒng)，極大改善寶秀小區(qū)、迎賓館等周邊群眾出行環(huán)境。

為加快項目推進力度，盡早滿足人民群眾安全便捷出行需求，東海投資公司不斷優(yōu)化管理措施、持續(xù)加大資源投入，凝心聚力促攻堅，有力確保項目建設(shè)再提速、再突破。

爭分奪秒搶工期、加班加點趕進度

在項目堅定一體推行“定責到人、定期到日”工作機制，項目一線黨員干部更是沖鋒在前，主動放棄節(jié)假日休息時間，合理調(diào)整工序搶抓工期，利用夜間車流量少的“窗口期”進行穿插施工，帶領(lǐng)參建單位夙夜奮戰(zhàn)搶進度。

統(tǒng)籌兼顧謀發(fā)展、凝心聚力促攻堅

針對項目地下管線復雜、施工場地狹窄等施工難點，一方面積極與各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，一方面統(tǒng)籌參建單位科學優(yōu)化施工方案，形成“現(xiàn)場協(xié)調(diào)、現(xiàn)場落實”工作模式，問題在一線發(fā)現(xiàn)、在一線協(xié)商，問題不過夜、辦法一起想。

嚴把工程質(zhì)量關(guān)、繃緊安全生產(chǎn)弦

在搶抓工程進度同時，高度重視工程質(zhì)量安全，嚴格按照規(guī)劃設(shè)計標準和施工規(guī)范程序建設(shè)，切實做到安全施工、環(huán)保施工，通過不定期開展安全生產(chǎn)標準化達標自查和整改活動，牢牢織密質(zhì)量安全網(wǎng)，努力把項目建設(shè)成為一流工程、標桿工程。